Pneumatische 14 gauge zware betonnen T-spijkermachine ST38
Pneumatische 14 gauge zware betonnen T-spijkermachine ST38De 14 Gauge Heavy Duty Concrete T-spijkermachine heeft ook een verstelbare uitlaat, een snelontgrendelingsneus voor het gemakkelijk verwijderen van vastgelopen papier en veiligheid om onbedoeld schieten te voorkomen. Toepassingen zijn onder meer furringstrips, multiplex tot betonspijkers, draadlatinstallatie, staalband, terrasplanken, afrasteringen, ondervloeren en meer. ● Schiet 14 gauge T-nagels van 3/4 inch tot 2-1 / 2 inch lang. ● Rubberen handgreep voor extra comfort. ● Ergonomisch ontworpen behuizing resulteert in een robuust, comfortabel en lichtgewicht gereedschap dat ideaal is voor langdurig gebruik. ● Neusstuk met snelsluiting voor het snel verwijderen van vastgelopen papier. ● Heavy-duty lichtgewicht aluminium behuizing. ● Verstelbare uitlaat. |
| Model: | Pneumatische 14 gauge zware betonnen T-spijkermachine ST38 |
| Type luchtgereedschap: | Luchtspijkermachine |
| Gereedschapsafmetingen: | 295 mm x 130 mm x 335 mm |
| Netto gereedschapsgewicht: | 2,88 kg (6,25 lbs) |
| Lichaams materiaal: | Aliminumlichaam |
| Stel druk in werking: | 70-100psi (5-7bar) |
| Laad capaciteit: | 100 nagels |
| Nagels Type: | 14 Gauge Betonnen T Nagels |
| Nagels Hoofd Diameter: | 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Diameter spijkers: | 0,086″ (2,2 mm) |
| Nagels lengte: | 3/4″ (18 mm) ~ 2-1 / 2″ (64 mm) |
| 14 Gauge Betonnen T Nagels |
| Diameter spijkerskop: 0,256 "(6,5 mm) x 0,070" (1,8 mm) |
| Diameter spijkers: 0,086″ (2,2 mm) |
| Nagels lengte: 3/4″ (18 mm) ~ 2-1 / 2″ (64 mm) |
Aluminium magazijn met sterke en lichtgewicht behuizing.
Stel de knop in voor sequentiële of contactuitschakeling.
Zachte handgreep vermindert vermoeidheid.
Gereedschapsloze diepte-instelling voor exacte instelling van de spijkerkop.
Neusstuk met snelsluiting voor het snel verwijderen van opstoppingen.
Ideaal voor toepassingen die hout op beton of staal bevestigen, zoals bekledingsstrips, draaddraaibankinstallatie, staalband, terrasplanken, afrasteringen en ondervloeren.
| Nee. | Symptoom | Problemen | Oplossingen | |
| 1.1 | Luchtlek | Luchtlek in de cilinderdop wanneer gereedschap niet werkt' | 1. Losse klepzuigerafdichting of o-ringen. | Controleer en vervang de kopklepzuigerset |
| 2. Versleten of beschadigde o-ring of cilinderdoppakking onder cilinderdop; | Controleer en vervang de o-ring of cilinderdoppakking onder de cilinderdop | |||
| 1.2 | Luchtlek in het triggergebied wanneer gereedschap niet werkt | 1. Beschadigde o-ring in trekkerklep; | Controleer en vervang de o-ring | |
| 2. Beschadigde o-ring in trekkerklepsteel | Controleer en vervang de o-ring | |||
| 3. Vuil in de trekkerklep | Controleer en reinig de triggerklep | |||
| 1.3 | Luchtlek in cilinderdop wanneer gereedschap werkt | 1.Beschadigde o-ringen van de hoofdklepzuiger; | O-ringen controleren en vervangen | |
| 2. Beschadigde afdichting onder cilinderdop; | Controleer en vervang de afdichting | |||
| 1.4 | Luchtlek in neus wanneer gereedschap in werking is | 1. Versleten of beschadigde bumper | Bumper controleren en vervangen | |
| 2. Losse schroefdraad van de bestuurder (zuigereenheid) | Controleer en vervang de bestuurder (zuigereenheid) | |||
| 1.5 | Luchtlek in het triggergebied wanneer gereedschap in werking is | 1. Versleten of beschadigde trekkerklepkop; | Controleer en vervang de kop van de triggerklep | |
| 2. Beschadigde o-ringen van de hoofdklepzuiger; | Controleer en vervang de O-ringen van de zuiger van de kopklep | |||
| 2 | Het is niet gelukt om de bestuurder (zuigereenheid) volledig terug in de juiste positie te krijgen. | 1. De bestuurder (zuigereenheid) is niet recht of de bestuurdersgeleider (neus) is verkeerd gemonteerd. | Zet de bestuurder (zuigereenheid) recht of controleer de bestuurdersgids (neus) en het magazijn | |
| 2. Versleten of beschadigd mondstuk; | Controleer en vervang het mondstuk | |||
| 3. De ruimte tussen de O-ring van de zuiger en de cilinder is te krap. | Controleer of de cilinder voldoende gesmeerd is of vervang de o-ring op de zuiger. | |||
| 3 | Werk zwak en traag | 1. Versleten of beschadigde O-ring van de zuiger | Controleer en vervang de O-ring van de zuiger | |
| 2. Onvoldoende smering voor de o-ringen van de hoofdklepzuiger of te strakke o-ringen van de hoofdklepzuiger; | Breng 2 of 6 druppels olie aan op de O-ringen of vervang de O-ringen van de kopklepzuiger | |||
| 3. Vuil in het mondstuk | Controleer en reinig het mondstuk | |||
| 4 | Gereedschap loopt vaak vast | 1. Beschadigde of versleten bestuurder (zuigereenheid) | Controleer en vervang aandrijving (zuigereenheid) | |
| 2. Beschadigde of versleten bestuurdersgids (neus) | Controleer en vervang chauffeursgeleider (neus) | |||
| 3. De afdekking van de stuurprogramma's is gebogen, dus de ruimte tussen de afdekking van de stuurprogramma's en de geleider van de aandrijving is te groot | Controleer en vervang de kap van de bestuurdersgeleider | |||
| 5 | Nagel kan niet worden geschoten | 1. Bestuurder (zuigereenheid) kan niet terugkeren naar de juiste positie. | Zie nr. 1 symptoom | |
| 2.Driver-gids (neus) kan niet goed overeenkomen met het tijdschrift; | Controleer en corrigeer de positie tussen de bestuurdersgeleider (neus) en het magazijn | |||
| 3. Versleten of beschadigde drukveer voor spijkers; | Controleer en vervang de drukveer van de spijkerdrukker | |||
